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讓礦用車(chē)自主可控,北重集團北方股份把“卡脖子”難題變成創(chuàng )新課題

發(fā)布時(shí)間:2024-09-02

  礦用車(chē)電驅動(dòng)系統自主研制曾是阻擋我國完全掌握電驅動(dòng)系統產(chǎn)品及整車(chē)集成研制核心技術(shù)領(lǐng)域的無(wú)形之“鎖”,中國兵器工業(yè)集團北重集團北方股份公司的“電動(dòng)輪礦用車(chē)電驅動(dòng)系統關(guān)鍵技術(shù)及整車(chē)集成研制”項目,成為該領(lǐng)域的開(kāi)“鎖”鑰匙。

  一直以來(lái),國內在礦用車(chē)電驅動(dòng)系統自主研制方面基礎較弱,產(chǎn)品和技術(shù)主要依賴(lài)進(jìn)口,而我國尚未完全掌握電驅動(dòng)系統產(chǎn)品及整車(chē)集成研制核心技術(shù),存在產(chǎn)品“斷供”風(fēng)險。

  北方股份公司積極踐行新發(fā)展理念,依靠創(chuàng )新驅動(dòng),在礦用車(chē)關(guān)鍵核心部件領(lǐng)域不斷突破,項目團隊聯(lián)合國內基礎配套企業(yè),整合優(yōu)勢資源,歷時(shí)8年成功攻克12項關(guān)鍵核心技術(shù),解決電驅動(dòng)系統“卡脖子”問(wèn)題,打通了上下游產(chǎn)業(yè)鏈,實(shí)現了進(jìn)口電驅動(dòng)系統的完全國產(chǎn)化替代,成為行業(yè)領(lǐng)跑者。

  該項目取得專(zhuān)利45項,運用專(zhuān)利技術(shù)創(chuàng )新開(kāi)發(fā)了100-400噸級電動(dòng)輪礦用車(chē)電驅動(dòng)系統,突破了整車(chē)動(dòng)力匹配方法和大型減速器技術(shù)、電子差速控制技術(shù)、電驅動(dòng)熱管理技術(shù)等系統集成技術(shù),打破了國外技術(shù)封鎖,實(shí)現了全交流電驅動(dòng)系統國產(chǎn)自主可控。

  項目成果經(jīng)鑒定達到國際領(lǐng)先水平,在技術(shù)上有重大自主創(chuàng )新,擁有多項自主知識產(chǎn)權,對我國礦用自卸車(chē)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級具有引領(lǐng)和推動(dòng)作用,可提升國內礦用車(chē)行業(yè)的自主創(chuàng )新能力及全球經(jīng)營(yíng)化水平。(北重集團 郭新燕)


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